سنگل-پاس UV پرنٹرز کے لیے شپنگ کے تقاضے

سنگل-پاس UV پرنٹرز درست صنعتی مشینیں ہیں جن کو نقل و حمل سے پہلے محتاط تیاری کی ضرورت ہوتی ہے۔ سب سے پہلے، پرنٹ ہیڈ سسٹم کو سیل اور محفوظ کیا جانا چاہیے۔ عام طور پر، پرنٹ ہیڈز کو ایک مخصوص محلول سے صاف کیا جاتا ہے اور پھر اسے مہر لگا دیا جاتا ہے تاکہ بقیہ سیاہی کو ٹرانزٹ کے دوران خشک ہونے اور نوزلز کو بند ہونے سے روکا جا سکے۔ اس کے ساتھ ہی، سیاہی کی ترسیل کے نظام کو یا تو نکالا جانا چاہیے یا حفاظتی سیال سے بھرا جانا چاہیے تاکہ انک بیک فلو یا کمپن کی وجہ سے ہونے والی آلودگی کو روکا جا سکے۔

مکینیکل اجزاء کو محفوظ بنانا بھی اتنا ہی اہم ہے۔ گائیڈ ریلز، کیریجز، اور پلیٹ فارم اسمبلیوں جیسے حصوں کو نقل و حمل کے دوران منتقلی کو روکنے کے لیے نقل و حمل کے تالے یا بریکٹ کا استعمال کرتے ہوئے جگہ پر مقفل کیا جانا چاہیے۔ بڑے-پیمانے کے سنگل-پاس UV سسٹمز کے لیے، کراس بیم اور پرنٹ ہیڈ کیریج کو اضافی کمک کی ضرورت ہوتی ہے، کیونکہ یہ اجزاء طویل-دوری کی نقل و حمل کے دوران معمولی خرابی کا شکار ہوتے ہیں-کوئی بھی غلط ترتیب پرنٹنگ کی درستگی سے براہ راست سمجھوتہ کرے گی۔

پیکیجنگ میں عام طور پر دوہری-پرت کا طریقہ استعمال کیا جاتا ہے: بیرونی لکڑی کے کریٹ کے ساتھ مل کر اندرونی جھٹکا جذب کرنا۔ اعلی-کثافت جھاگ، ایئر-کشن بیگ، یا اپنی مرضی کے مطابق-مصنوعات کو اندرونی طور پر استعمال کیا جاتا ہے تاکہ سامان کو تکیا اور براہ راست اثر کو روکا جا سکے۔ بیرونی پیکیجنگ میں عام طور پر لکڑی کے کریٹ پر مشتمل ہوتا ہے جس پر لیبل لگا ہوا ہوتا ہے جیسے کہ "صحیح سازی کا سامان،" "نمی-ثبوت، اور "الٹا نہ کرو"؛ ٹرانزٹ کے دوران آلات کی واقفیت کی نگرانی کے لیے جھکاؤ کے اشارے بھی لگائے جا سکتے ہیں۔

لوڈنگ، ان لوڈنگ اور ٹرانسپورٹ کے دوران، فورک لفٹ یا ہائیڈرولک لفٹنگ پلیٹ فارم کے حق میں دستی ہینڈلنگ سے گریز کیا جانا چاہیے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ سامان ہر وقت برابر رہے۔ نقل و حمل کی گاڑیاں جھٹکا جذب کرنے کے نظام سے لیس ہونی چاہئیں۔ طویل-فاصلے کی نقل و حمل کے لیے ایئر-سسپشن گاڑیوں کی سفارش کی جاتی ہے۔ پہنچنے پر، سامان کو فوری طور پر آن نہیں کیا جانا چاہیے۔ اس کے بجائے، اسے ابتدائی جانچ اور انشانکن سے گزرنے سے پہلے مقامی درجہ حرارت اور نمی کے مطابق ہونے کے لیے ایک مدت تک بیٹھنے کی اجازت دی جانی چاہیے۔